General Motors (GM) et Tesla ont ouvert plus de 17 800 superchargeurs aux États-Unis et au Canada aux propriétaires de véhicules électriques GM, comme les Chevy, GMC et Cadillac.
Bien que les propriétaires de véhicules GM aient désormais accès à ce réseau de charge rapide Tesla, ils devront tout de même acheter des adaptateurs du système de charge combiné (CCS) pour utiliser les superchargeurs. Ces adaptateurs coûtent 225 USD et GM offre la livraison gratuite jusqu’à la fin de l’année.
Il est important de noter que, tandis que Ford a rencontré des difficultés à répondre à la demande d’adaptateurs, GM collabore avec un fournisseur supplémentaire pour garantir l’approvisionnement. L’expérience d’accès aux superchargeurs pour les propriétaires de GM devrait être plus fluide que celle des utilisateurs de Ford, car l’entreprise a déjà prévu le lancement pour le printemps 2024 et se concentre sur les tests du système pour offrir une expérience cohérente.
Cependant, GM n’a pas encore implémenté la fonctionnalité de “plug-and-charge” sur les superchargeurs, ce qui signifie que les utilisateurs devront démarrer la charge via l’application du véhicule, contrairement aux utilisateurs de Ford qui peuvent simplement brancher et charger automatiquement.
En plus des superchargeurs, GM élargit ses partenariats de charge, notamment une collaboration avec EVGo et Ionna, qui prévoit d’installer 30 000 bornes de recharge rapide d’ici 2030. La stratégie de GM vise à offrir une variété de solutions de recharge, y compris des chargeurs portables et des systèmes permettant d’alimenter des appareils domestiques, afin de faciliter l’utilisation des véhicules électriques tant à domicile que dans les lieux publics.
Source: InsideEVs | Photos: Newsroom – GM | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale
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